चीनमा, धेरै वर्षदेखि इलेक्ट्रिक कारहरूमा सुपर क्यापेसिटरहरू प्रयोग हुँदै आएको छ।त्यसोभए इलेक्ट्रिक कारहरूमा सुपर क्यापेसिटरहरूको फाइदाहरू के हुन्?किन सुपर क्यापेसिटरहरू यति सुपर छन्?
सुपर capacitors
सुपर क्यापेसिटर, इलेक्ट्रिक वाहन, लिथियम ब्याट्री
विद्युतीय कार मालिकहरू सँधै क्रूज दायराबाट समस्यामा परेका छन्, र हरेक बिदामा त्यहाँ गुनासोहरू हुनेछन्।पहिले क्रुजिङ दायरा चिन्ताको स्रोत हेरौं:
परम्परागत गाडीहरूको लागि पेट्रोलको औसत ऊर्जा घनत्व 13,000 Wh/kg छ।वर्तमानमा, मुख्यधारा लिथियम ब्याट्रीहरूको ऊर्जा घनत्व 200-300Wh/kg छ।यद्यपि, शुद्ध विद्युतीय सवारीको ऊर्जा रूपान्तरण क्षमता डिजेल लोकोमोटिभको तुलनामा २-३ गुणा बढी हुन्छ।त्यसैले, अधिकतम दक्षता संग ऊर्जा उपयोग गर्न को लागी, सबै भन्दा राम्रो तरिका लिथियम ब्याट्री को ऊर्जा घनत्व बढाउनु हो।
यद्यपि प्रयोगशालामा ऊर्जा घनत्व १० गुणा बढाइएको छ, ब्याट्री दर्जनौं चार्ज र डिस्चार्ज पछि फिर्ता हुन्छ।
त्यसोभए के यो ऊर्जा घनत्वलाई मध्यम स्तरमा बढाउन र अझै पनि चार्ज र डिस्चार्जको आदर्श संख्या कायम राख्न सम्भव छ?
Supercapacitors
क्यापेसिटर सबैभन्दा आधारभूत इलेक्ट्रोनिक अवयवहरू मध्ये एक हो।छोटकरीमा भन्नुपर्दा, धातुको पन्नीका दुई तहले इन्सुलेट पानालाई स्यान्डविच गर्छ, र बाहिरबाट सुरक्षात्मक खोल थपिन्छ।यी दुई फोइलहरू बीचको ठाउँ हो जहाँ विद्युत ऊर्जा भण्डारण गरिन्छ।क्यापेसिटरलाई तत्काल बिजुली आपूर्तिको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, त्यसैले भण्डारण गरिएको विद्युत ऊर्जा धेरै हुँदैन, र ऊर्जा घनत्व ब्याट्री भन्दा धेरै खराब हुन्छ।
तर क्यापेसिटरको ब्याट्रीमा नभएको फाइदा छ: चार्ज र डिस्चार्ज जीवन धेरै लामो छ - चार्ज र डिस्चार्जको सयौं हजारौं पटक पनि, प्रदर्शन गिरावट धेरै सानो छ।त्यसैले यसको जीवन मूलतया उत्पादन जस्तै हो।
यसको कारण यस्तो उत्कृष्ट चार्ज र डिस्चार्ज जीवन छ किनभने क्यापेसिटर ऊर्जा भण्डारण भौतिक सिद्धान्तहरूमा आधारित छ र रासायनिक प्रतिक्रियाहरू उत्पादन गर्दैन।
त्यसैले अब कार्य क्यापेसिटर को विद्युत ऊर्जा भण्डारण क्षमता विस्तार गर्न छ।त्यसैले सुपर क्यापेसिटर देखिन्छ।उद्देश्य भनेको क्यापेसिटरलाई जलाशय बनाउनु हो, तत्काल बिजुली आपूर्ति मात्र होइन।तर सबैभन्दा ठूलो कठिनाई भनेको सुपर क्यापेसिटरको ऊर्जा घनत्व कसरी सुधार गर्ने हो।
सुपर क्यापेसिटरलाई ऊर्जा घनत्व बढाएपछि विद्युतीय सवारीका लागि शक्ति स्रोतको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।चीनले यो प्रविधि प्रयोग गर्न थालिसकेको छ ।2010 सांघाई वर्ल्ड एक्सपो मा, 36 सुपर क्यापेसिटर बसहरू प्रदर्शन गरिएको थियो।लामो समयदेखि स्थिर रुपमा सञ्चालनमा रहेका यी बसहरु हालसम्म सामान्य रुपमा सञ्चालनमा रहेका छन् ।
सांघाईमा सुपर क्यापेसिटर बसहरू ७ मिनेटमा ४० किलोमिटर दौडन सक्छन्
तर प्रविधि अन्य मार्ग र अन्य सहरहरूमा फैलिएको छैन।यो पनि कम ऊर्जा घनत्वको कारण "क्रूजिङ दायरा" समस्या हो।यद्यपि चार्जिङ समय धेरै छोटो छ, यसले एक पटक चार्ज गर्न केही मिनेट मात्र लिन्छ, तर यो लगभग 40 किलोमिटर मात्र टिक्न सक्छ।प्रारम्भिक प्रयोगमा, बसलाई प्रत्येक पटक रोकिँदा रिचार्ज गर्न आवश्यक थियो।
यी सुपर क्यापेसिटरहरूको ऊर्जा घनत्व लिथियम ब्याट्रीहरूको जत्तिकै राम्रो छैन।सबैभन्दा आधारभूत कारण यो हो कि सुपर क्यापेसिटरहरूमा कार्बन-आधारित सामग्रीहरूको डाइलेक्ट्रिक स्थिरता अझै पर्याप्त उच्च छैन।अर्को लेखमा, हामी सुपर क्यापेसिटरहरूको ऊर्जा घनत्व सुधार गर्नमा चीनको सफलताको बारेमा कुरा गर्नेछौं।
JYH HSU(JEC)) विभिन्न इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्टहरूको अनुसन्धान र विकास, उत्पादन र बिक्रीमा विशेषज्ञता हासिल गर्ने चिनियाँ सुपर क्यापेसिटर निर्माता हो।यदि तपाइँसँग इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्टहरूको बारेमा प्रश्नहरू छन् वा व्यापार सहयोग खोज्न चाहनुहुन्छ भने, तपाइँ कुनै पनि समयमा हामीलाई सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ।
पोस्ट समय: मे-16-2022